在各地區(qū)各部門(mén)的共同努力下，物流保通保暢工作取得階段性進(jìn)展——

● 全國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)總體暢通：全國(guó)高速公路和港口航道保持暢通，無(wú)臨時(shí)關(guān)閉的高速公路收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)，堅(jiān)持“動(dòng)態(tài)清零”政策。干線(xiàn)路網(wǎng)的貨車(chē)通行的過(guò)度管控問(wèn)題總體上得到解決；6月24日全國(guó)高速公路貨車(chē)流量達(dá)到了748萬(wàn)輛，與2019年同期比增長(zhǎng)18.3％。這是恢復(fù)性增長(zhǎng)。

● 主要物流指標(biāo)穩(wěn)中向好：6月24日，全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量1077萬(wàn)噸，公路貨運(yùn)量1.16億噸，主要國(guó)際航空口岸貨郵運(yùn)輸量2.6萬(wàn)噸，郵政快遞攬收3.36億件、投遞3.48億件。監(jiān)測(cè)的港口完成貨物吞吐量3200萬(wàn)噸；預(yù)計(jì)今年上半年全國(guó)鐵路、水運(yùn)、郵政快遞貨運(yùn)量將超過(guò)2019年同期水平，那就是鐵路將達(dá)到2019年同期的120％，水運(yùn)將達(dá)到2019年的115％，郵政的業(yè)務(wù)量將達(dá)到2019年的185％左右，保持增長(zhǎng)，跟2019年比還是有大幅度增長(zhǎng)。公路和民航將分別達(dá)到2019年的93％和89％。這主要是貨運(yùn)指標(biāo)。

● 重點(diǎn)樞紐加快復(fù)工達(dá)產(chǎn)：6月份以來(lái)，上海港集裝箱日均吞吐量為12.58萬(wàn)標(biāo)箱，恢復(fù)至去年同期的95％以上，最高的日吞吐量已經(jīng)超過(guò)了14萬(wàn)標(biāo)箱；浦東機(jī)場(chǎng)和白云機(jī)場(chǎng)基本恢復(fù)到正常水平。浦東機(jī)場(chǎng)個(gè)別的箱數(shù)已經(jīng)超過(guò)1萬(wàn)噸。

在回答記者提問(wèn)時(shí)，趙沖久表示，交通運(yùn)輸部深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，制定實(shí)施了切實(shí)加強(qiáng)水運(yùn)保通保暢的11項(xiàng)措施，堅(jiān)持日調(diào)度和長(zhǎng)三角、京津冀、粵港澳等重點(diǎn)區(qū)域調(diào)度相結(jié)合，高效統(tǒng)籌做好水運(yùn)疫情防控、保通保暢和安全生產(chǎn)。

● 保重點(diǎn)港口生產(chǎn)高效運(yùn)行

一是嚴(yán)格落實(shí)“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略，強(qiáng)化港口高風(fēng)險(xiǎn)崗位人員集中居住、閉環(huán)管理等疫情防控要求，保障了港口24小時(shí)不間斷運(yùn)行。

二是加強(qiáng)長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀等重點(diǎn)區(qū)域港口協(xié)同聯(lián)動(dòng)和分流調(diào)節(jié)，有效應(yīng)對(duì)局部疫情影響。

三是及時(shí)協(xié)調(diào)調(diào)度涉疫港口采取通行證等制度，保障港口集疏運(yùn)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

四是發(fā)揮水水中轉(zhuǎn)和鐵水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，大力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”，保障港口集疏運(yùn)能力提升。

● 保航道船閘運(yùn)行暢通有序

一是指導(dǎo)各地切實(shí)做好航道、通航建筑物和水上服務(wù)區(qū)等區(qū)域的疫情防控、安全隱患排查整治、防汛防臺(tái)風(fēng)、巡查維護(hù)等工作。

二是動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)全國(guó)航道運(yùn)行情況，采取優(yōu)化調(diào)度等措施提高航道船閘的通航效率。

● 促進(jìn)物流服務(wù)效率提升

大力推行非接觸作業(yè)、無(wú)紙化作業(yè)，加快港航作業(yè)單證數(shù)字化，京杭運(yùn)河船閘大力推進(jìn)網(wǎng)上申報(bào)、“水上ETC”等過(guò)閘模式。今年1—5月，我國(guó)主要港口外貿(mào)集裝箱船舶平均在碼頭裝卸作業(yè)時(shí)間1.08天，我國(guó)港口作業(yè)效率處于世界領(lǐng)先水平。

● 促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定

一是引導(dǎo)主要國(guó)際班輪公司加強(qiáng)在上海港等樞紐港口航線(xiàn)航班和艙位投入的保障，今年1—5月主要國(guó)際班輪公司在我國(guó)主要出口遠(yuǎn)洋航線(xiàn)累計(jì)投放987萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱艙位，運(yùn)力有保障。

二是聯(lián)合國(guó)家發(fā)展改革委制定實(shí)施了定向降低沿海港口引航費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等政策，每年減輕航運(yùn)企業(yè)物流成本3億多元。

三是鼓勵(lì)港航企業(yè)與貨主企業(yè)共克時(shí)艱，今年3—5月，主要班輪公司在上海口岸為貨主減免滯箱費(fèi)等6億元，上海港集團(tuán)減免庫(kù)場(chǎng)使用費(fèi)3億元。

目前，全國(guó)重點(diǎn)港口航道暢通高效，運(yùn)輸平穩(wěn)有序，主要指標(biāo)整體穩(wěn)中向好。截至6月24日，我國(guó)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)港口今年以來(lái)完成貨物吞吐量55.6億噸、集裝箱吞吐量1.24億標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)0.9％、2.3％，長(zhǎng)江三峽和西江長(zhǎng)洲船閘今年以來(lái)共通過(guò)貨物1.41億噸，同比增長(zhǎng)8％。

幫助個(gè)體貨車(chē)司機(jī)和企業(yè)

緩解經(jīng)營(yíng)壓力

蔡團(tuán)結(jié)在回答記者提問(wèn)時(shí)表示，受疫情等多種因素影響，物流企業(yè)和個(gè)體貨車(chē)司機(jī)收入普遍下降，為此，國(guó)家層面密集出臺(tái)了一系列稅費(fèi)減免、社保緩繳、延期還貸、金融支持等助企紓困政策，對(duì)交通物流等受疫情影響嚴(yán)重的行業(yè)在支持范圍、支持力度、時(shí)間跨度上予以重點(diǎn)傾斜。交通運(yùn)輸部積極會(huì)同財(cái)稅、金融、社保等部門(mén)推進(jìn)落實(shí)交通運(yùn)輸業(yè)增值稅留抵退稅、免征小規(guī)模納稅人增值稅、緩繳社保費(fèi)、交通物流專(zhuān)項(xiàng)再貸款、貨車(chē)貸款延期還本付息等紓困解難政策，著力減輕物流企業(yè)、個(gè)體司機(jī)的經(jīng)營(yíng)壓力；同時(shí)，持續(xù)推動(dòng)各地?cái)U(kuò)大貨車(chē)司機(jī)免費(fèi)核酸和抗原檢測(cè)點(diǎn)覆蓋范圍，降低物流企業(yè)和貨車(chē)司機(jī)負(fù)擔(dān)。

下一步，交通運(yùn)輸部將全面提升政策知曉度，全力推動(dòng)政策非申即享、直達(dá)快享，持續(xù)提升政策落地效果，讓更多符合條件的貨運(yùn)物流經(jīng)營(yíng)者，特別是廣大貨車(chē)司機(jī)切實(shí)享受政策實(shí)惠。

其中，對(duì)于增值稅留抵退稅、貨車(chē)貸款延期還本付息、發(fā)放穩(wěn)崗補(bǔ)貼、留工培訓(xùn)補(bǔ)助、貨車(chē)司機(jī)異地免費(fèi)核酸檢測(cè)等政策，確保小微物流企業(yè)、個(gè)體貨車(chē)司機(jī)非申即享、直達(dá)快享，并按要求落實(shí)好緩繳社保費(fèi)政策；對(duì)于確需申請(qǐng)的如交通物流專(zhuān)項(xiàng)再貸款等，符合要求的要簡(jiǎn)化手續(xù)、加快辦理，切實(shí)推動(dòng)各項(xiàng)幫扶政策落地落實(shí)，讓該免的免到位、應(yīng)減的減到位、該退的退到位，讓廣大物流企業(yè)、貨車(chē)司機(jī)最大程度地享受政策的紅利。對(duì)幫扶政策落實(shí)不到位或執(zhí)行過(guò)程中“缺斤短兩”的，物流企業(yè)和個(gè)體貨車(chē)司機(jī)可撥打12328熱線(xiàn)電話(huà)咨詢(xún)或投訴。

上海物流運(yùn)輸加快復(fù)工達(dá)產(chǎn)

蔡團(tuán)結(jié)介紹，兩個(gè)月來(lái)，在各部門(mén)、上海市及周邊省份的共同努力下，上海市物流保通保暢工作取得了重要階段性成效，物流運(yùn)輸加快復(fù)工達(dá)產(chǎn)。

從公路交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行情況看，上海市對(duì)外公路動(dòng)脈暢通、城市道路無(wú)阻隔。104個(gè)高速公路收費(fèi)站、24個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)全部對(duì)外開(kāi)放。高速公路貨車(chē)流量已恢復(fù)至疫情前正常水平。上海港、浦東機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)暢通。

從水運(yùn)港口運(yùn)行情況看，上海市對(duì)外水路運(yùn)輸通道保持暢通安全，上海港始終保持24小時(shí)正常作業(yè)，6月份以來(lái)，集裝箱日均吞吐量達(dá)到12.6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，恢復(fù)至去年同期的95％以上。

從民航運(yùn)輸運(yùn)行情況看，浦東機(jī)場(chǎng)近一周日均保障貨班起降232架次，進(jìn)出港貨量9267噸，基本恢復(fù)至正常水平。

從鐵路運(yùn)輸運(yùn)行情況看，6月1日起上海地區(qū)北郊、楊浦、閔行等15個(gè)鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站已恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。6月份以來(lái)日均發(fā)到1704車(chē)左右，較疫情期間增幅30％；6月份共安排4列中歐班列開(kāi)行計(jì)劃，恢復(fù)到疫情前每周一列的常態(tài)。

從郵政快遞運(yùn)行情況看，6月上半月，郵政快遞日均攬收、投遞共1815萬(wàn)件，已恢復(fù)至疫情前的九成左右。

新開(kāi)工公路項(xiàng)目3600公里