四川認(rèn)真落實(shí)推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略部署，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)由“蜀道難”到“蜀道通”并加速向“蜀道暢”的跨越轉(zhuǎn)變，為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。堅(jiān)持四向拓展暢通道。加快建設(shè)“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合交通走廊，建成進(jìn)出川大通道38條。突出南向，成貴高鐵建成通車，成自宜高鐵開(kāi)工建設(shè)，加快構(gòu)建西部陸海新通道西線通道，川滇、川黔粵桂走廊進(jìn)一步拓展。加強(qiáng)東向，開(kāi)工建設(shè)成達(dá)萬(wàn)高鐵等重大項(xiàng)目，沿江綜合立體交通走廊能力進(jìn)一步提升。提升北向，西成客專建成通車，渝西高鐵前期工作加快推進(jìn)，川陜京、川陜蒙通道能力進(jìn)一步增強(qiáng)。拓展西向，開(kāi)工建設(shè)川藏鐵路雅安至林芝段，推進(jìn)G318提質(zhì)改造，雅康、汶馬高速建成通車，川藏、川甘青通道進(jìn)一步強(qiáng)化。

西成高鐵與寶成鐵路堅(jiān)持民航引領(lǐng)強(qiáng)樞紐。鞏固提升成都國(guó)際性綜合交通樞紐功能，建成一批系統(tǒng)配套、一體便捷、站城融合的綜合交通樞紐。全力打造成都國(guó)際性航空樞紐，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)即將建成投運(yùn)，雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)2020年旅客吞吐量達(dá)4074萬(wàn)人次、居全國(guó)第2，累計(jì)開(kāi)通國(guó)際（地區(qū)）航線130條，航空第四城地位更加鞏固。加快形成“干支結(jié)合”的機(jī)場(chǎng)體系，加快建設(shè)閬中、達(dá)州（遷建）機(jī)場(chǎng)，樂(lè)山、遂寧、攀枝花遷建等機(jī)場(chǎng)前期工作加快推進(jìn)，形成“1+14”干支結(jié)合機(jī)場(chǎng)體系。全力構(gòu)建立體綜合樞紐體系，加快瀘州—宜賓、攀枝花、達(dá)州、廣元等全國(guó)性、區(qū)域性綜合交通樞紐建設(shè)，構(gòu)建“1+4+N”綜合樞紐體系。

成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)基本建成堅(jiān)持優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)提品質(zhì)。著力提升都市圈、城際、城市群間互聯(lián)互通水平，全面提高綜合運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。加密城際快速干線交通網(wǎng)，打造軌道上的都市圈，成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路公交化運(yùn)營(yíng)線網(wǎng)規(guī)模達(dá)430公里，成都城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到518公里、居全國(guó)第4。優(yōu)化區(qū)域一般干線交通網(wǎng)，實(shí)施干線公路聯(lián)網(wǎng)暢通、國(guó)道提檔升級(jí)等重點(diǎn)工程，普通國(guó)道二級(jí)（三州三級(jí)）及以上比重達(dá)86%。建設(shè)廣覆蓋的城鄉(xiāng)交通網(wǎng)，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板，全面實(shí)現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通硬化路”。截至目前，四川鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到5312公里、其中高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1261公里，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)15個(gè)、居全國(guó)第3，公路總里程超過(guò)39.4萬(wàn)公里、居全國(guó)第1，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)8140公里、實(shí)現(xiàn)高速公路“市市通”，航道總里程10540公里、居全國(guó)第4。

雅康高速公路瀘定大渡河大橋

雅康高速二郎山隧道