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2025海南自由貿(mào)易港法律周舉行“海事仲裁制度規(guī)則創(chuàng)新交流會”

?探路國際海事爭議解決新方案

2025-10-23 09:19:33 來源:法治日報-法治網(wǎng) -標準+

法治日報全媒體記者 邢東偉 翟小功

10月16日下午,2025海南自由貿(mào)易港法律周配套活動之“海事仲裁制度規(guī)則創(chuàng)新交流會”在??谂e行。海事領(lǐng)域權(quán)威專家、法律界人士及航運企業(yè)代表齊聚一堂,圍繞自貿(mào)港海事仲裁制度創(chuàng)新展開深度研討,為海南全島封關(guān)運作前的高端航運法律服務(wù)體系建設(shè)建言獻策。

交通運輸部海事局副局長施濱峰在致辭中表示,海事仲裁在服務(wù)高端航運、促進航運要素聚集方面發(fā)揮著至關(guān)重要作用。當前,我國已是全球最大海運國,但在高端航運服務(wù)領(lǐng)域仍存在短板,交通運輸部將“推進海事仲裁制度規(guī)則創(chuàng)新”納入部工作重點,與有關(guān)單位積極協(xié)作,明確工作思路和切入點,在聚焦制度創(chuàng)新、隊伍建設(shè)、支持特別仲裁試點等方面不斷探索實踐,推進建立“海事調(diào)解+海事仲裁”合作機制、探索海事人員擔任仲裁員機制、支持參與上海、海南、廈門等地開展特別仲裁等創(chuàng)新舉措。

司法部公共法律服務(wù)管理局副局長鄭振玉立足海南自由貿(mào)易港全島封關(guān)運作即將啟動這一關(guān)鍵背景,圍繞海南自貿(mào)港法律服務(wù)新機遇與海事仲裁制度規(guī)則創(chuàng)新展開剖析,他著重從以仲裁現(xiàn)代化服務(wù)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展大局、深入落實新修訂的仲裁法、前瞻性研究全島封關(guān)運作帶來的新變化三方面提出見解,提出仲裁行業(yè)要主動識變、科學應(yīng)變、積極求變,精準滿足全島封關(guān)運作后的新需求。

海南省司法廳副廳長王帥表示,在新修訂仲裁法通過之際召開交流會,為各位業(yè)界嘉賓共同研究海事仲裁制度規(guī)則創(chuàng)新,共同培育海事糾紛化解新生態(tài)提供了新平臺。隨著航運業(yè)務(wù)量激增、交易模式創(chuàng)新,海事糾紛的復雜性、專業(yè)性日益提升,這既對傳統(tǒng)仲裁服務(wù)提出了新挑戰(zhàn),更為制度規(guī)則創(chuàng)新開辟了新空間。目前,海南已出臺規(guī)定引入臨時仲裁制度,與自貿(mào)港政策優(yōu)勢聯(lián)動,期待各方加強對接、提供支撐、主動實踐,共同打造更具競爭力的海事仲裁規(guī)則體系。

會上,五位權(quán)威專家的精彩分享從不同維度展現(xiàn)了海南自貿(mào)港在海事仲裁制度創(chuàng)新方面的探索與實踐,為中國海事仲裁事業(yè)發(fā)展提供了新思路、新路徑。

中國遠洋海運集團法務(wù)與風險管理本部副總經(jīng)理汪洋率先介紹了行業(yè)現(xiàn)狀,提出我國航運業(yè)“硬實力”與仲裁“軟實力”存在顯著落差,在海事仲裁領(lǐng)域,全球80%以上的海事仲裁案件選擇倫敦,中國涉外海事仲裁管轄占比仍然偏低,“‘英國法+倫敦仲裁’的傳統(tǒng)路徑依賴,加上國際標準合同的慣性約定,構(gòu)成了現(xiàn)實挑戰(zhàn)?!?/p>

如今,國際化合作路徑同步清晰。禮德齊伯禮律師行高級合伙人、倫敦海事仲裁員協(xié)會支持會員遠東聯(lián)絡(luò)委員會委員李連君對比國際數(shù)據(jù),建議深化瓊港合作,吸引香港仲裁機構(gòu)設(shè)點,通過稅收減免、簽證便利等政策推動“香港仲裁員+海南案件”模式。

中改國浩自貿(mào)港法律研究中心主任李淳聚焦區(qū)域協(xié)同:“依托RCEP推動中國-東盟仲裁互認,建立‘調(diào)解優(yōu)先、仲裁為主、訴訟兜底’機制,律師可提供全鏈條跨境法律服務(wù)?!?/p>

“程序靈活、成本低廉、保密性強是核心優(yōu)勢,當事人可自主選擇仲裁員與規(guī)則,無需支付機構(gòu)管理費?!焙D鲜≈俨脜f(xié)會會長劉道俊詳細解讀了海南自由貿(mào)易港臨時仲裁制度的創(chuàng)新與優(yōu)勢,認為臨時仲裁制度成為海南海事仲裁破局的關(guān)鍵抓手。

“自貿(mào)港新增航運企業(yè)900余家,迫切需要海事仲裁發(fā)揮‘穩(wěn)定器’與‘新引擎’作用?!焙D虾J戮指本珠L吳平生介紹,海南已構(gòu)建“2+1+5+N”航運政策制度體系。下一步,海南將緊抓機遇,從立法細化、填補新興領(lǐng)域規(guī)則空白、打通三機制銜接堵點、人才交叉掛職等方面發(fā)力,推動海事仲裁從“建起來”到“強起來”。

值得關(guān)注的是,今年7月底,海南海事局與海南省司法廳在??谡胶炇稹锻七M海南自由貿(mào)易港海事仲裁事業(yè)發(fā)展合作協(xié)議》,并同步發(fā)布《海南自由貿(mào)易港海事仲裁重點工作任務(wù)(2025-2026年)》,推動構(gòu)建“海事調(diào)解+仲裁”新模式,建立海事調(diào)解仲裁實訓基地,探索支持海事執(zhí)法人員擔任海事仲裁員或?qū)<易C人。

編輯:武卓立