法治日報全媒體記者 徐偉倫 鄒星宇

6月19日下午，記者圍繞“高級別自動駕駛示范區(qū)”主題，跟隨“活力中國調(diào)研行”采訪團走進新石器無人車公司。截至目前，新石器無人車已經(jīng)在全球15個國家、超250個城市累計交付部署無人車超5000輛，自動駕駛行駛里程累計超過4200萬公里。這背后，離不開國家政策的協(xié)同支持，無人車領(lǐng)域的相關(guān)法規(guī)及政策經(jīng)驗。

2021年5月，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)發(fā)布無人配送車管理政策，新石器無人車成為國內(nèi)首批獲得無人配送車車輛編碼的企業(yè)，獲準在示范區(qū)公開道路行駛測試，率先實現(xiàn)“持證上路”。

2022年10月，新石器無人車實力水平獲國家認證，斬獲國家級專精特新“小巨人”榮譽資質(zhì)。

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在新石器無人車公司的發(fā)展歷程上，政策支持伴隨其間。據(jù)該公司相關(guān)負責人介紹，近年來國家及地方密集出臺政策，推動自動駕駛、無人配送等新業(yè)態(tài)從試點走向商業(yè)化，“十四五”期間，國家相關(guān)部委多次明確支持智能物流裝備發(fā)展，鼓勵低速無人車在社區(qū)、園區(qū)、城市道路等多場景落地。

2025年以來，交通運輸部、商務部、發(fā)改委等多部門持續(xù)發(fā)力，促進自動駕駛技術(shù)在物流運輸領(lǐng)域應用，進一步加速配套標準規(guī)范體系建立。地方層面亦積極行動，北京、上海、合肥、深圳等地也相繼開放路權(quán)、出臺配套管理辦法，加快政策落地。

得益于政策紅利，新石器無人車成為國內(nèi)首批獲得無人配送車車輛編碼的企業(yè)，迄今為止新石器無人車已獲全國超250個城市和地區(qū)的公開道路上路資質(zhì)，拿下路權(quán)牌照城市的數(shù)量占全國開放區(qū)域的80%以上。

近年來，新石器無人車公司積極與政府共建無人配送產(chǎn)業(yè)監(jiān)管體系，深度參與北京市《無人配送車管理實施細則》，成為各地路權(quán)辦法的參考；聯(lián)合公安部道路交通安全研究中心編制《無人配送交通事故法律責任認定及處置指引》，成為各地交警部門的處置范本。

記者在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)看到，達到L4級別的無人巡邏宣防車和無人稅收普法車穿梭于街頭巷尾，將法治精神傳遞至群眾心間，這些無人車，也均來自于新石器無人車。

據(jù)新石器無人車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總設計師楊哲介紹，目前新石器無人車已全球化布局15個國家，其在無人車法律法規(guī)建設方面的經(jīng)驗，正被日本、阿聯(lián)酋、阿曼、沙特、韓國等國家借鑒，用于制定本土無人車開放政策。