法治日報全媒體記者 廉穎婷 

4月30日13時08分，以每秒7.9公里的速度沖入大氣層、經受住2000℃高溫考驗的神舟十九號載人飛船返回艙，在東風著陸場成功著陸。神舟十九號航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤安全順利出艙。 

此次神舟飛船因著陸場大風天氣推遲一天返回，并首次降落地形較為復雜的東風著陸場東區(qū)，給搜救工作帶來一定難度。中國航天人用嚴謹細實、知難而上的作風，迎戰(zhàn)各種風險與挑戰(zhàn)，確保任務萬無一失。 

東風著陸場位于內蒙古阿拉善盟額濟納旗境內，分為東、西兩個區(qū)域。西區(qū)主要以硬戈壁地形為主，有利于搜救車輛通行。東區(qū)主要地形特征有軟戈壁、梭梭林、鹽堿地、草湖等，對直升機降落和地面車輛通行構成一定挑戰(zhàn)。為此，搜救分隊配備了全地形車、無人機、臨時停機坪等裝備，并依托北斗導航和光纖網絡實現(xiàn)精準定位與通信覆蓋，保障了東區(qū)復雜環(huán)境下的搜救效率。 

正如中國載人航天工程副總設計師楊利偉所說：“這次順利返回，反映了中國載人航天工程從空間站到各個系統(tǒng)，對工程的規(guī)劃、計劃以及對特殊情況的應急準備都非常充分?！?nbsp;

隨著返回艙成功著陸，擔負搜救回收任務的搜救分隊及時發(fā)現(xiàn)目標，并抵達著陸現(xiàn)場。 

“整個返回過程比較順利，雖然由東風著陸場西區(qū)轉到東區(qū)使我們面臨不小的壓力，但是所有處置隊員頂住壓力做實工作，確保此次搜救任務圓滿順利?！本迫l(wèi)星發(fā)射中心徐鵬說。 

4月30日，從400公里外的太空返回地球家園，蔡旭哲重返“天宮”的圓夢征程完美收官，成為目前在艙外執(zhí)行任務次數(shù)最多的中國航天員。兩名90后航天員宋令東、王浩澤的首飛之旅圓滿完成。 

“歡迎回家！”開艙手打開返回艙艙門的問候，是航天員返回地球后聽到的第一句溫暖話語。 

此時，不遠處的醫(yī)監(jiān)醫(yī)保車里已經準備好食物。出征的餃子、返回的面，蔡旭哲、宋令東、王浩澤將在車里吃上返回地球的第一頓飯——牛肉面。蔡旭哲和王浩澤是河北人，他們還點了驢肉火燒，此外還有醬牛肉、綠葉蔬菜、小黃瓜等。 

第一個出艙的蔡旭哲說：“在太空中，我們無數(shù)次凝望美麗的藍色星球，這是我們人類共同的家園，需要我們大家一起守護好。尤其是空間站艙壁外面那抹鮮艷的紅色，是太空中最亮的色彩。這次任務我?guī)ьI兩名90后，乘組一心，天地一體，圓滿完成了祖國和人民交付的任務?！?nbsp;

出艙后的宋令東興奮地說：“此刻的心情非常自豪、幸福也充滿期待，我們把所有科研人員的心血和汗水，都轉化成科研成果。為祖國出征太空我是幸福的，腳踏實地的感覺也是幸福的。我會及時調整狀態(tài)，時刻準備把清澈的愛獻給祖國?！?nbsp;

王浩澤是我國首位女性航天飛行工程師，她說：“我最想說的就是‘祖國母親，您遠行的兒女回來了。’在天上飛行的這180多天，既是一場磨礪，也是一場修行。經過這次任務，我現(xiàn)在底氣十足地向祖國和人民匯報，我有信心、有能力完成好更多更具挑戰(zhàn)性的任務，請祖國和人民放心。我們中國航天人一定會越走越遠，我們必將邁向更加深遠的太空?！?nbsp;

這次返回任務依舊經歷了分離、制動、再入、減速、著陸緩沖五個階段，并延續(xù)了神舟十三號以來的快速返回方案，即繞地球飛行5圈后返回地面。 

針對這次返回任務，中國航天員科研訓練中心徐沖說：“經過我們的評估，3名航天員的狀況非常好，重力再適應過程非常順利。我們在醫(yī)監(jiān)醫(yī)保車里會對他們開展進一步的醫(yī)學檢查，包括系統(tǒng)的體格檢查，以及心電圖、超聲、影像學，同時還要開展相關體液和生理功能相關指標的檢測?！?nbsp;

3名航天員已平安抵達北京，之后進入隔離恢復期，進行全面醫(yī)學檢查和健康評估。神舟十九號載人飛船于2024年10月30日從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，隨后與天和核心艙對接形成組合體。3名航天員在軌駐留183天，其間進行了3次出艙活動，創(chuàng)造了航天員單次出艙活動時長世界紀錄；在地面科研人員密切配合下，完成涉及微重力基礎物理、空間材料科學、空間生命科學、航天醫(yī)學、航天技術等領域的大量空間科學實（試）驗。