張玉勝

為防止女性乘客被騷擾，媒體曾呼吁高鐵設“女性車廂”，如今又有人建議設“兒童車廂”。這當中，“請勿打擾”的本意可以理解，但動輒“強制隔離”值得商榷。治理兒童乘車吵鬧問題，還需務實慎重，宜疏不宜堵。

活潑好動是嬰幼兒的天性，面對高鐵車廂封閉空間和固定座位的拘束，其心理不適和情緒反感勢必訴之于喧囂、吵鬧，對此，同車乘客大可多些理解與包容。對監(jiān)護人來說，如果孩子的吵鬧打擾了他人的安寧，其有責任進行教育和安撫，必要時還應就此向周邊乘客道歉。

現(xiàn)實中，家長攜孩子出行在所難免，但父母完全可以做到對孩子可能的哭鬧狀況有所“防備”。比如，曾有媒體報道，上海一對夫婦帶剛滿一歲的孩子乘坐飛機，孩子媽媽為同艙乘客準備了貼心小禮物——耳塞、小糖果和一張以周歲孩子名義請求“包容”的小卡片……完全照搬、復制如此做法或許不現(xiàn)實，但其中透出的大局觀和公德心，值得點贊與思考。

建議設“兒童車廂”，目的說白了還是要保障車廂“靜音”，這無可厚非，但那些高聲打電話、外放聽音樂、看視頻者是否也當在“靜音”管束之列？是否也該為其單設專用車廂？退一步說，要設“兒童車廂”，是否也要將安靜、不吵鬧的乖孩子與愛吵鬧的“熊孩子”區(qū)別開？因個別孩子吵鬧，就要增設“兒童車廂”，未免有些“一桿子打翻一船人”。

從技術層面上看，增設“兒童車廂”或許并非難事，但兒童是個泛化概念，哪些孩子該進“兒童車廂”、是否需要監(jiān)護人陪同其進入，祖孫三代同行時孩子父母既要顧老又要看小的需求如何協(xié)調(diào)，兒童安全性如何保障等問題，在現(xiàn)實操作中都會面臨困難。

事在兒童，根在大人。高鐵設“兒童車廂”并非治本良方，治理“熊孩子”吵鬧還需多方合力。家長要盡到教育、安撫、疏導孩子的責任，多與孩子溝通，了解其訴求；公眾可以多些寬容和接納，抑或是自備些防噪音工具；鐵路部門則應從“兒童車廂”建議中看見公眾對“精細化管理”的訴求，可借鑒國外一些有益做法，比如為孩子設置“游樂園”車廂，以玩玩具、看童書和動畫片等活動，疏解孩子情緒、轉(zhuǎn)移孩子注意力或發(fā)泄其過剩精力。