| 促進產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，關鍵看落實 |
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工人日報評論員 郭振綱
從全國范圍、全局層面著眼，強化科學防疫、精細化管理和人性化服務，確保物流通暢，非常必要。其中的道理不難理解，關鍵在于各地能否不折不扣地落實相關要求。
在6月27日國新辦舉行的新聞發(fā)布會上，交通運輸部有關負責人表示，交通運輸部將會同國務院物流保通保暢工作領導小組各成員單位，通過及時收集物流不通不暢問題，持續(xù)加強問題督辦轉(zhuǎn)辦，明確不得以任何理由對貨車進行強制勸返，采取“即采即走即追”+“閉環(huán)管理”、涉疫地區(qū)重點物資通行證、“白名單”管理、應急物資中轉(zhuǎn)站等舉措，不斷健全完善相關政策制度，推動物流保通保暢工作常態(tài)化運行、制度化管理，為促進產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定、有效穩(wěn)住經(jīng)濟大盤提供堅強有力的物流服務保障。
疫情要防住、經(jīng)濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全，這是黨中央的明確要求。為高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，最大程度保護人民生命安全和身體健康，最大限度減少疫情對經(jīng)濟社會發(fā)展的影響，努力實現(xiàn)全年經(jīng)濟社會發(fā)展預期目標，國務院近期印發(fā)了扎實穩(wěn)住經(jīng)濟一攬子政策措施的通知，列明的33項政策措施中，包括7項保產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定的政策。交通運輸部采取上述舉措是落實國務院通知精神的行動，也是交通領域總結近3年防疫和復工復產(chǎn)經(jīng)驗，為確保物流通暢、促進產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定作出的再部署，對于從物流服務保障環(huán)節(jié)有效穩(wěn)住經(jīng)濟大盤具有重要意義。
一段時間以來，有些地方和部門出臺了一些嚴格限制貨車通行的“土政策”。有的隨意限制來自低風險地區(qū)的貨車通行，以通信行程卡帶星號、等待核酸檢測結果等各種理由，限制貨車通行。有的要求貨車司乘人員重復進行核酸檢測，甚至以種種理由對貨車強制勸返等。這些做法不僅給貨車司機的正常運輸生產(chǎn)造成極大困擾，而且影響到相關企業(yè)、行業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營，甚至妨礙了物流的暢通，給復工復產(chǎn)、復工達產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定帶來干擾。
其中，有些做法屬于過度管控，甚至不乏層層加碼、“一刀切”。其理由和動機當然都是防止疫情外溢到本地區(qū)，減輕當?shù)匾咔榉揽貕毫?。但從深層分析，不難看出有些地方?jīng)]有擺正統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展的關系，責任擔當錯位，同時，還有部分官員“懶政”，相關職能部門不作為，簡單照搬其他地區(qū)的防控策略，而不是根據(jù)本地情況，因地制宜地制定科學防疫政策。
在疫情防控常態(tài)化背景下，推動物流保通保暢工作常態(tài)化運行、制度化管理，是高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展的題中之義。從全國范圍、全局層面著眼，強化科學防疫、精細化管理和人性化服務，確保物流通暢，非常必要。
其中的道理不難理解，關鍵在于各地能否不折不扣地落實相關要求。
為此，有關地方要樹立全國“一盤棋”思維，從促進經(jīng)濟社會發(fā)展的大局認識疫情防控和產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定“兩手抓”的重要性，避免層層加碼、過度管控引發(fā)物流梗阻和交通秩序碎片化。有關部門要強化監(jiān)督，確保政策傳導和執(zhí)行有力有序，通過動態(tài)收集物流不通不暢問題、督辦轉(zhuǎn)辦快速銜接、限時辦理等措施，優(yōu)化防控策略，全力保障貨車順暢通行。要暢通舉報渠道和強化處理機制相結合，依托相關信息收集和舉報平臺，對出現(xiàn)過度管控的地方及時糾偏，點名通報。
疫情防控和物流保通保暢不是“有你沒我”的對立關系，關鍵是精細、科學地做好統(tǒng)籌。有關部門及地方要認識到位、責任到位、管控到位、監(jiān)督到位、處理到位，認真貫徹疫情防住、經(jīng)濟穩(wěn)住、發(fā)展安全的總要求，清除“路障”，助力全年經(jīng)濟社會發(fā)展預期目標的順利實現(xiàn)。
| （責任編輯：馬樹娟） | |