| 塑造韌性優(yōu)勢 打造“智車之城” |
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楊博
《廣州市支持汽車及核心零部件產業(yè)穩(wěn)鏈補鏈強鏈的若干措施》（下稱《若干措施》）正在征求意見。面對疫情對汽車產業(yè)鏈供應鏈的影響，《若干措施》旨在解決廣州汽車及核心零部件產業(yè)短板弱項。（6月14日《南方日報》）
當前，汽車產業(yè)鏈供應鏈的發(fā)展正處在一個關鍵時期。受疫情、原材料漲價等多重因素影響，汽車產業(yè)自今年3月以來經歷了嚴峻考驗。塑造韌性優(yōu)勢已成為汽車業(yè)應對危機的關鍵能力與素質。只有具備較強的產業(yè)韌性，才能保持穩(wěn)定持續(xù)增長。只有不失時機地厚積韌性優(yōu)勢，才能不斷贏得未來發(fā)展主動權。廣州抓住智能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期，把“補短板”和“慮長遠”緊密結合起來，穩(wěn)鏈補鏈強鏈、主攻自主創(chuàng)新，可謂正當其時、意義深遠。
向近期目標打量，廣州要以保產業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定為重心。向中長期愿景眺望，廣州將以創(chuàng)新驅動為引領，以近地化產業(yè)園區(qū)為載體，以汽車電子等核心零部件為主攻方向。在百年變局與世紀疫情交織疊加的時代背景下，這便是廣州，這座從“汽車之城”向“智車之城”加速蛻變的超大城市，對未來作出的理性選擇。
首先，強化“穩(wěn)定性”，切實維護產業(yè)安全。安全是發(fā)展的前提，發(fā)展是安全的保障。支持構建安全可控的產業(yè)鏈供應鏈體系是當前最受關注的事項之一。面對全球產業(yè)鏈呈現分散化多中心化的新態(tài)勢，《若干措施》從完善安全發(fā)展的體制機制入手，補齊相關短板，多措并舉應對風險挑戰(zhàn)。譬如，為提升敏捷反應能力，推動供應鏈重點企業(yè)清單區(qū)域互認，支持清單內企業(yè)在本區(qū)域及跨省、市供應鏈物流通暢；為提升動員協作能力，政企聯動開展產業(yè)鏈供需對接，吸聚核心供應商在本地及周邊區(qū)域布局，共同補齊供應鏈短板；為提升保障能力，加快汽車產業(yè)基地園區(qū)周邊水電氣網建設改造。
其次，強化“協同性”，著力打造創(chuàng)新生態(tài)。當前，汽車產業(yè)分工體系正在由行業(yè)自成體系向跨行業(yè)的開放合作演進，網狀的產業(yè)鏈、供應鏈體系正在加速構建?？梢哉f，產業(yè)鏈供應鏈上所有斷點、堵點、難點及短板現象，歸根結底是由于行業(yè)間缺少融合發(fā)展，協同創(chuàng)新不夠?！度舾纱胧纷プf同創(chuàng)新這個“牛鼻子”，支持智能駕駛、智能座艙、整機控制三大平臺以及“三電”核心系統(tǒng)等關鍵技術研發(fā)，確保產業(yè)鏈供應鏈在關鍵時刻不掉鏈。
再次，強化“控制力”，充分激活“頭雁效應”。做大做強汽車產業(yè)，需要更好發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用，有效增強自主可控能力，不斷提升產業(yè)鏈現代化水平。其中，“領頭雁”尤為重要。當“領頭雁”有頭腦有力量，雁群便能同心協力、振翅高飛。針對供應鏈物流體系的完善需求，《若干措施》提出市區(qū)聯動引進培育一批綜合型重點物流企業(yè)和服務技術型重點物流企業(yè)，認定一批汽車產業(yè)領域的“廣州市重點供應鏈服務企業(yè)”，建設一批供應鏈物流公共服務平臺。針對核心零部件企業(yè)引優(yōu)育強，鼓勵“鏈主”企業(yè)開放應用場景，“大手拉小手”促進新引進企業(yè)快速成長。
“時來易失，赴機在速。”隨著全球汽車業(yè)向著數字化、智能化深入發(fā)展，我們要堅持“產業(yè)第一、制造業(yè)立市”不動搖，乘勢而起、奮力向上，共同推動廣州汽車產業(yè)由大變強、搶占發(fā)展制高點，為加快打造“智車之城”、書寫中國汽車業(yè)的廣州樣本闖出一條新路子、干出一片新天地。
| （責任編輯：馬樹娟） | |