法治日報全媒體記者 廉穎婷

青藏鐵路是西藏連接內(nèi)地最重要的生命線。守護這條“天路”的武警西藏總隊拉薩支隊執(zhí)勤八大隊官兵，在一列列火車鳴響的汽笛聲中，對這條幸福路、發(fā)展路、團結(jié)路有著更為深刻的感悟。他們守護的不僅是鐵路，而是西藏經(jīng)濟社會發(fā)展的大動脈。

圖為武警西藏總隊拉薩支隊執(zhí)勤八大隊官兵“天路”巡邏。

截至今年6月30日，青藏鐵路累計運送進出藏旅客3688.5萬人次、運送進出藏貨物8775.1萬噸，拉動西藏經(jīng)濟社會建設(shè)發(fā)展，增進各民族團結(jié)進步和共同繁榮。

守衛(wèi)發(fā)展之路

羅祥遠所在執(zhí)勤八大隊執(zhí)勤二十六中隊主要擔(dān)負青藏鐵路羊八井二號隧道的守護任務(wù)，青藏鐵路羊八井隧道群被稱為“世界屋脊第一長隧”，全長近5000米，自青藏鐵路開通以來，官兵們就扎根在這海拔4200米的高原，守望著來來往往的火車。

站在羅祥遠所在哨位，除了鐵軌、列車，便是鐵路沿線負責(zé)維修養(yǎng)護的工作人員。大家彼此互不相識，唯一相同的，是他們不約而同向疾馳而過的列車敬禮。那時的羅祥遠時常在想，列車上的旅客，能否看見這些默默無聞的人。

圖為執(zhí)勤官兵與列車“相遇”。

羅祥遠坐在山坡上，望著面前光禿禿的弱東群山和鮮有車輛通過的109國道，不禁陷入沉思，從草木豐饒的貴州六盤水到荒涼偏遠的高原峽谷，哨位和營區(qū)兩點一線生活讓他越來越迷茫。每當(dāng)他面向疾馳而過的列車敬禮時，都會問自己：這樣循規(guī)蹈矩的工作怎能干出事業(yè)、讓家人為自己自豪？

暴雨如注、電閃雷鳴，雨水夾雜著泥土石塊不斷涌向鐵路兩邊?！拔覐膩頉]在西藏見過那么大暴雨?！绷_祥遠說，那天凌晨時分，緊急集合哨音響起，他和戰(zhàn)友們迅速跑到操場上，發(fā)現(xiàn)泥漿已經(jīng)沒過腳踝。大家立即撤到高處，等待上級命令。暴雨不知下了多久，山坡上的石塊隨時可能滑落，鐵路面臨被淹沒的危險。

雨勢漸小，判明情況安全后，羅祥遠和戰(zhàn)友們立即扛起鐵鏟等工具，和鐵路工作人員一同趕到鐵路邊，冒著山體滑坡風(fēng)險清理泥漿與碎石?！皼]有時間顧及個人安危，大家只想著要盡快搶通這條‘生命線’?！碧炝梁螅_祥遠和戰(zhàn)友們看到遠處山坡上搖搖欲墜的巨石塊，不由得一陣后怕，如果跌落砸中鐵軌，后果不堪設(shè)想。

圖為武警官兵在羊八井一號執(zhí)勤點執(zhí)勤。

這是羅祥遠和戰(zhàn)友們第一次與護路工人一起搶修，也是在那次，他再次聽到那個故事：1954年，在“一定要把鐵路修到喜馬拉雅山下”的號召下，數(shù)萬鐵路建設(shè)者集結(jié)高原，以高昂的斗志迎難而上。餓了，鐵道兵挖野菜充饑；冷了，就擠在一起相互取暖；沒有像樣的施工設(shè)備，就靠人拉肩抬。他們以血肉之軀，在海拔5000多米的風(fēng)火山建成最早的凍土試驗工程。

自2006年開通以來，青藏鐵路為高原人民帶來了便利的出行、大量的就業(yè)、豐富的商品、先進的觀念、可觀的收入，西藏GDP由2006年的342億元增長到2023年的2392.67億元。

“護路，就是守護萬家幸福?！绷_祥遠說，第二天，當(dāng)車輪與鐵軌碰撞的聲音再次響起，羅祥遠有種與老友重逢的喜悅。旅客們不知道前一晚我們做了什么，雖然只是一次雨夜搶修，但是讓這條連接西藏與內(nèi)地的交通大動脈，穩(wěn)定持續(xù)地輸送著幸福，這讓我深刻理解了守衛(wèi)的意義。

圖為武警官兵進行護路演練。

已經(jīng)守護這條鐵路13年的秦邦林說：“我們每次向往來火車敬禮，其實就是在向祖國和人民匯報，在雪域高原，有一群身著橄欖綠的年輕人守護著這條‘生命線’的安全暢通?；疖囁緳C的鳴笛，則是在向堅守的人們致敬?！?/p>

見證幸福之路

在拉薩市西郊，一座純白涂裝的鐵路特大橋橫跨于拉薩河上，宛如一條潔白的哈達，給進出藏的旅客送上最誠摯的祝福。

這座橋名為“拉薩河特大橋”，作為青藏鐵路控制性工程，大橋重要性不言而喻，執(zhí)勤八大隊執(zhí)勤二十五中隊官兵就擔(dān)負著守護這座橋梁的任務(wù)。二十五中隊營房在橋的一頭，觀測哨位在另一頭。為了跨過河流前往哨位執(zhí)勤，中隊官兵們從營房到哨位需要開車半個多小時。拉薩河寒風(fēng)呼嘯，要在海拔3600米的地方爬上122級臺階，哪怕長期鍛煉的人都會氣喘吁吁。

圖為執(zhí)勤路上的“天路”階梯。

已服役13年的老兵杜斌斌常跟戰(zhàn)友們說，這些年在哨位上看到的不僅是“三區(qū)一線”，還有拉薩城市快速發(fā)展的延伸線。如今的拉薩大道通衢、金橋飛架，城市快速發(fā)展讓“3小時綜合交通圈”“2小時經(jīng)濟圈”成為可能，也為官兵提供了極大便利。

“這條鐵路猶如經(jīng)濟帶，將源源不斷的資源輸入城市發(fā)展?！倍疟蟊笳f，“尤其是看著城市建設(shè)者們無懼高寒缺氧、風(fēng)吹日曬，為建設(shè)高原貢獻力量，也在激勵著我們堅守戰(zhàn)位、不負使命，為西藏發(fā)展保駕護航。”

二十五中隊一名藏族戰(zhàn)士白瑪?shù)┰鰧﹁F路發(fā)展給家鄉(xiāng)人民帶來的幸福有著更深切的體會。2014年，青藏鐵路第一條延伸線——拉薩到日喀則鐵路開通，8歲的白瑪?shù)┰龅谝淮巫匣疖嚾ダ_。前行的列車，承載著他對拉薩的無限想象。

圖為武警官兵守護青藏鐵路。

2021年6月，“復(fù)興號”馳騁拉日鐵路，15歲的白瑪?shù)┰龊图胰藗兿硎艿搅烁邮孢m便捷的出行體驗。白瑪?shù)┰稣f，高鐵開通助力家鄉(xiāng)進一步發(fā)展?，F(xiàn)在，老家人到拉薩可以當(dāng)天往返，把土特產(chǎn)運到拉薩售賣也更便捷，大家的日子越過越紅火，也讓自己擔(dān)負守衛(wèi)任務(wù)更有價值感、幸福感。

這條被譽為“離天空最近的鐵路”，沿途串聯(lián)起珠穆朗瑪峰、布達拉宮、大昭寺等景點，是一條世界級旅游黃金線路。據(jù)統(tǒng)計，2023年日喀則市接待游客1003.56萬人次，實現(xiàn)旅游收入58億元人民幣。

助力團結(jié)之路

84歲老黨員嘎松是西藏和平解放后，拉多村第一任村黨支部書記。幾十年來，他見證了武警官兵、藏族同胞在西藏艱苦奮斗、無私奉獻。

在拉多村正中心，武警官兵們幫扶的一所現(xiàn)代化幼兒園里歡聲笑語，可愛的藏族孩子們在這里茁壯成長。官兵們一有空余時間，就會來這里和孩子們做游戲、給孩子們講故事。

圖為武警官兵慰問當(dāng)?shù)厝罕姟?/span>

在拉多村黨群服務(wù)中心，武警官兵正和村民們一起學(xué)習(xí)黨的二十屆三中全會精神。每當(dāng)黨和國家召開重要會議時，官兵們都會來到這里開展宣講活動，和村民們共同學(xué)習(xí)黨的創(chuàng)新理論。

在拉多村草場，武警官兵化身護牧人，幫助村民們忙活一年里的頭等大事——牛羊上山轉(zhuǎn)場?？粗扇航Y(jié)隊的牛羊順利轉(zhuǎn)場，拉多村村民扎西頓玉心里樂開了花。

“幾年前，村里的草場面積還不到4000畝，如今已經(jīng)接近8000畝了。”扎西頓玉說。當(dāng)年，官兵們了解到村里草場不夠用，是因為缺水導(dǎo)致一些區(qū)域草無法生長。于是，官兵們協(xié)助村里挖開一個通往整個草場的水渠，順利解決問題。如今的草場已經(jīng)足夠整個村的牧民們使用。

圖為武警官兵為藏族老人巡診。

“我們村發(fā)生了翻天覆地的變化，我不會忘記入黨誓詞，我還要繼續(xù)發(fā)揮余熱?！备滤烧f。

“可以說沒有青藏鐵路，就沒有拉多村村民和武警官兵一幕幕和諧的場景。”現(xiàn)任拉多村村黨支部書記旦達表示，作為定點幫扶單位，武警官兵在拉多村黨建共建、村集體經(jīng)濟發(fā)展、雙擁工作指導(dǎo)上發(fā)揮明顯作用，構(gòu)建了魚水情深、牢不可破的軍民情誼。