6月6日，經過8小時的牽引架設，由貴州交建集團所屬橋梁集團承建的在建世界第一高橋——花江峽谷大橋第一條智慧主纜索股成功安裝，實現(xiàn)在2378米長的主纜上采用光柵光纖（復合碳纖維絲）進行應力監(jiān)測，該應力應變監(jiān)測技術在大跨徑懸索橋上的運用屬國際首創(chuàng)，邁出了懸索橋智能健康監(jiān)測創(chuàng)新賦能的關鍵一步。

智慧纜索牽引過程監(jiān)控

由于智慧纜索光纖成分是二氧化硅，安裝過程精度要求高，施工過程中，六安8標現(xiàn)場管理人員和工人聚精會神、精準調度，嚴格控制牽引速度，排查各工序對光柵光纖的保護措施。6日16時許，智慧纜索成功拉通入鞍后順利通過功能檢測。

據(jù)悉，智慧纜索是植入大橋主纜索股之中，對主纜進行“健康監(jiān)測”的一種光柵光纖傳感裝置，相當于大橋主纜的“神經系統(tǒng)”。花江峽谷大橋智慧纜索一共有三條，右幅主纜設置兩條、左幅主纜設置一條。

工人安裝智慧纜索

花江峽谷大橋智慧纜索有以下作用：一是設置應變型陣列光柵光纖，對纜索成橋實時應變和受力進行監(jiān)測，通過索股受力變化的情況，監(jiān)測橋梁主體安全，如對地震、大風侵擾等可能引起的受力變化進行監(jiān)測，可以對相應的風險隱患起到預警作用，同時能夠對大橋運行之后的維護保養(yǎng)提供較精確的受力數(shù)據(jù)參考。二是設置溫度、濕度型陣列光柵光纖，對纜索內部環(huán)境溫度、濕度進行監(jiān)測，掌握纜索內部環(huán)境是否影響主纜耐久性，主纜外層防護是否存在受損等情況。另外，智慧纜索還配套設置了除濕系統(tǒng)，確保主纜內部濕度處在合理范圍，有效保護主纜、防止銹蝕，延長主纜的使用壽命。

據(jù)了解，六安高速花江峽谷大橋是貴州省橋旅融合示范性項目工程，大橋主橋跨徑1420米，橋面至水面高度625米，建成后，花江峽谷大橋不僅主橋跨徑居山區(qū)橋梁跨徑世界第一，更將成為新的山區(qū)峽谷世界第一高橋。同時，將通過建設“橋梁觀光＋橋梁運動體驗＋旅游服務”為一體的橋旅融合綜合體，努力打造貴州橋旅融合3.0樣板。

建設中的花江峽谷大橋