共享電動(dòng)車是解決市民出行“最后一公里”的綠色途徑之一，大大便利了群眾。但與此同時(shí)，亂停亂放、占用人行道、消防通道、綠化帶等亂象愈發(fā)嚴(yán)重，擠占城市空間，不僅嚴(yán)重影響了城市交通的順暢以及城市的整潔美觀，更給市民的日常生活帶來了安全隱患。

為進(jìn)一步規(guī)范共享電動(dòng)車停放秩序，營(yíng)造整潔有序的城市環(huán)境，浙江省寧波市鎮(zhèn)海區(qū)綜合行政執(zhí)法局貴駟中隊(duì)積極行動(dòng)，采取有力措施，著力解決破解共享電動(dòng)車無序停放難題，推動(dòng)轄區(qū)共享電動(dòng)車停放從“分散無序”向“集中有序”轉(zhuǎn)變，助力提升城市精細(xì)化治理水平，讓文明與便利同行。

貴駟中隊(duì)聯(lián)合貴駟街道城建辦，對(duì)“享遛”共享電動(dòng)車企業(yè)負(fù)責(zé)人開展專項(xiàng)約談，靶向破解管理痛點(diǎn)，明確要求其對(duì)貴駟區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有25個(gè)歸集點(diǎn)位進(jìn)行系統(tǒng)性優(yōu)化，通過整合重復(fù)點(diǎn)位、新增需求點(diǎn)位、取消低效點(diǎn)位等措施，實(shí)現(xiàn)空間資源精準(zhǔn)投放。通過實(shí)地調(diào)研和數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)貴駟轄區(qū)日均活躍共享電動(dòng)車約30輛，原25個(gè)停放點(diǎn)位因分布散、管理粗放，導(dǎo)致占道、尋車難等問題頻發(fā)。對(duì)此，“享遛”采取以下措施：取消10個(gè)使用率低、干擾交通的冗余點(diǎn)位；在商圈、地鐵接駁區(qū)等高頻使用區(qū)域新增設(shè)2個(gè)停放點(diǎn)位；整合重復(fù)區(qū)域，將相鄰點(diǎn)位合并為集中停放區(qū)，減少管理盲區(qū)。同時(shí)，要求企業(yè)加強(qiáng)運(yùn)維人員培訓(xùn)，落實(shí)迅速響應(yīng)機(jī)制，確保車輛調(diào)度效率與停放秩序，此外建立破損車輛巡查清理制度，及時(shí)回收破損車輛，確保車輛外觀整潔、功能完好。

優(yōu)化前后對(duì)比

破解共享電動(dòng)車無序停放難題是貴駟中隊(duì)探索城市精細(xì)化管理的重要實(shí)踐。通過科學(xué)規(guī)劃與政企聯(lián)動(dòng)，既滿足了市民綠色出行需求，又破解了無序停放難題。貴駟中隊(duì)將完善長(zhǎng)效機(jī)制，持續(xù)進(jìn)行效果監(jiān)測(cè)并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，推動(dòng)城市治理與便民服務(wù)雙贏。（樂美園）